http://jurnal.narotama.ac.id/index.php/njts <p><strong>Narotama Jurnal Teknik Sipil (NJTS)</strong>&nbsp;merupakan salah satu jurnal di Indonesia yang memuat hasil-hasil penelitian karya ilmiah di bidang teknik sipil/konstruksi meliputi struktur, geoteknik, transportasi, sumber daya air, manajemen konstruksi, material konstruksi dan lingkungan, bertujuan untuk memberikan informasi ilmiah perkembangan ilmu teknik sipil terkini kepada khalayak umum. Jurnal ini dikelola oleh Program Studi Teknik Sipil Universitas Narotama yang terbit dua kali dalam setahun dan telah mendapatkan e-ISSN dari LIPI sejak tahun 2015.</p> Program Studi Teknik Sipil Universitas Narotama en-US NAROTAMA JURNAL TEKNIK SIPIL 2460-3430 http://jurnal.narotama.ac.id/index.php/njts/article/view/2897 <p>Jalan merupakan prasarana infrastruktur dasar yang dibutuhkan manusia untuk dapat melakukan pergerakan dari suatu lokasi ke lokasi lainnya dalam rangka pemenuhan kebutuhan. Tingginya pertumbuhan lalu lintas sebagai akibat pertumbuhan ekonomi dapat menyebabkan masalah yang serius apabila kualitas jalan yang ada tidak ditingkatkan dengan perbaikan mutu. Demikian pula Pada Ruas Jalan Khr. As’ad Syamsul Arifin Pulau Sepudi mengalami kerusakan yang menimbulkan banyak kerugian yang dapat dirasakan oleh pengguna secara langsung. Yakni kerusakan tersebut akan menghambat laju kendaraan dan kenyamanan pengguna jalan.</p> <p>Dari hasil Analisa perhitungan pada penelitian ini. Jenis kerusakan yang terjadi di ruas jalan Khr. As’ad Syamsul Arifin Pulau Sepudi pada STA 0+050 – 1+500 adalah lubang, pengausan, dan pelepasan butir. Faktor yang menyebabkan kerusakan terjadi karena dilokasi penelitian tidak terdapat saluran drainase DAN pengaruh iklim. Untuk mengatasi permasalahan tersebut, sebaiknya dilakukan perbaikan jalan setiap segmen yang sesuai dengan kerusakan jalan seperti halnya lubang merupakan kerusakan yang paling dominan dan merata di seluruh segmen jalan. Tindakan perbaikannya adalah dengan melakukan penambalan (patching) pada lokasi kerusakan dengan menggunakan material yang sama yaitu lapisan penetrasi.</p> Anton Irawan Ahmad Suwandi ##submission.copyrightStatement## 2025-09-16 2025-09-16 9 1 01 07 10.29138/njts.v9i1.2897 http://jurnal.narotama.ac.id/index.php/njts/article/view/3152 <p><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">Perencanaan jembatan pelengkung beton tipe lantai bawah ( </span></span><em><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">through type</span></span></em><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"> ) dilakukan di Simpang Susun Deltamas, Kabupaten Bekasi, untuk mengatasi tantangan elevasi antara jalan kabupaten dan akses tol Jakarta-Cikampek. Jembatan dirancang dengan bentang 20 meter, lebar 9 meter, dan tinggi elevasi 20 meter. Analisis struktur dilakukan menggunakan perangkat lunak SAP2000 V.22, dengan penggambaran desain menggunakan AutoCAD 2021. Perencanaan beban meliputi beban mati, hidup, dan beban faktor lingkungan sesuai SNI 1725-2016. Hasil perencanaan menunjukkan bahwa struktur jembatan dapat mendistribusikan beban dengan efisien, meningkatkan konektivitas, kelancaran lalu lintas, dan mendukung pengembangan infrastruktur yang berkelanjutan di wilayah tersebut.</span></span></p> <p>&nbsp;</p> <p><strong><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">Kata kunci</span></span></strong><span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"> : jembatan, beton, pelengkung, kabel, SAP2000</span></span></p> Yogi Qur'ano Fahrezi Ketut Aswatama Wismamitra Nanin Meyfa Utami ##submission.copyrightStatement## 2025-10-08 2025-10-08 9 1 16 22 10.29138/njts.v9i1.3152